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CT6的出现:面子与里子的高度结合体添加时间:2020-10-16 12:20
  

体面与里子,怎么取舍?


顾客需求的到底是奢华品牌带来的体面加成,仍是需求高价值产品带来的质感,成为困扰汽车厂家的两难问题。

就像是汽车论坛里,有人发问: 手握30万,买什么品牌好 相同,总有留言支撑奢华品牌,也有人支撑更经济实用的品牌。

答案没有对错,仅仅各自的起点不同罢了,若是偏商用,奢华品牌带来的加成确实比经济型车高;但若偏家用,奢华品牌则没有那么高的附加值。

但商场总有其它的需求:既要体面又要里子,那又该怎么选购呢?

其实在我看来,二线而奢华品牌就是这个问题的最优解,一方面品牌形象能供给不错的体面加成,另一方面,价格距离不大的前提下,二线奢华品牌有着更高的性价比。

而在二线奢华品牌中,既有里子,又有体面的车型,凯迪拉克CT6算一个。

凯迪拉克一向被人津津有味的,就是性价比,这个标签在CT6身上尤为显着。

一方面是价格,当同等级竞争对手E级、5系、A6价格区间根本都达到了40-60万,而CT6的价格却下探到38万-46万之间,还能供给非常诱人的终端优惠。

以重庆区域为例,已有4S店给到9.5万左右的现金优惠,CT6入门版别的裸车价格现已下探到28万左右,而BBA中相对优惠较大的奥迪,入门价格也要36万左右。

另一方面是装备,CT6的装备只能用非常良知来描述,比方全系标配2.0T+10AT动力组合、后驱安置、同级最广大车身、最快百公里加快时刻…

合理的价格+良知的装备 ,这才是CT6的杀手锏

相较于BBA等竞品车型,凯迪拉克CT6在外观风格上有着显着的不同,凌厉的钻石切开线条规划为CT6赋予了异样的魅力,马路上最靓的崽非他莫属。

而同等级最大的车身尺度

让CT6霸气十足,只能说气质这一块,CT6是拿捏得死死的。

而相较于个性化十足的外观,CT6的内饰则相对低沉,并没有那么多虚浮的规划风格,也没有用奢华资料堆砌的方法营建奢华感,精约大气,这是CT6内饰给人的第一印象。

其实凯迪拉克这个品牌相较于BBA,是愈加简略遭到年青顾客喜欢的,一方面造型规划潮流新颖,另一方面凯迪拉克网络人设更简略被年青顾客承受

CT6作为凯迪拉克旗下的拳头产品,其装备可谓奢华,不只前排座椅支撑加热通风、多角度调理,后排的座椅相同也支撑,此外,全车四个座椅还都支撑按摩,并可切换4种按摩方法和3种按摩力度,而车内空调可别离进行独立四区调理操控,还为后排乘坐人员供给了两个独立的屏幕。

CT6不只目之所及皆奢华,触之所及皆质感,在音效方面相同非常拔尖,CT6搭载的Bose Panaray34扬声器音响,能让驾乘人员宛如置身音乐厅。

还值得一提的是,现在凯迪拉克的Super Cruise辅佐驾驭体系现已下放到46.97万元-48.97万元这两个车型上了,顾客能够体会现在最先进的自动驾驭体系。

简略来讲,这套体系依托先进的传感器装备以及高精雷达,能够让车辆自动保持在单一车道的中心行进,让驾驭员能够铺开双手。

不过为了行车的安全性,凯迪拉克CT6的这套体系只允许驾驭员甩手,但注意力需求会集在前方,为此,CT6有一套专门的驾驭员自动监测体系,假如驾驭员统筹,将会进行反应提示,直到注意力重新回到驾驭上。

 

CT6与凯迪拉克旗下的一切车型相同,都是标配的2.0T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率为177kW、最大扭矩为350N·m,匹配的是10速手自一体变速箱。

至于驱动方式信任我们早已熟知,究竟 无后驱,不奢华 这句品牌宣传语撒播已广。此外,CT6的悬架方式为前双横臂、后多连杆,统筹了运动功能和日常的方式质感。

得益于发动机和底盘的优异体现,CT6的百公里加快成果能跑入8s内,日常行进下的油耗也仅在百公里8L左右。

写在最终:

作为传统美式奢华的标杆之作,凯迪拉克CT6完美的向顾客展现了什么叫 体面里子我都要,性价比还能不落下 ,关于这种产品,笔者只想说市面上越多越好!