全国服务热线:
租车资讯 当前位置: 官网首页 > 租车资讯 >
一辆国六轻卡的管线束主要问题分析,卡车用户最大的痛点就是车辆可靠性添加时间:2020-10-19 14:55
  

货车用户最大的痛点便是车辆可靠性,依据核算发现,货车小毛病一多半是电子电器毛病,而电子电器毛病傍边很例是管线束和插头。

近期做国六车型的市场调研,在检查某品牌国六轻卡产品时发现,该车型结合国六排放晋级一同做了内饰全新,算是一款中期改款车型,整个内饰精细化做得十分好。可是在检查底盘时笔者惊讶地发现,一向以质量著称的某品牌车型管线束的质量十分差,存在许多可靠性危险,在车辆运用五年之后必定会呈现毛病,严重影响整车的可靠性。

笔者期望该企业对这款车型能够做一些管线束的质量提高,然后提高整车的可靠性。别的客户也能够此为例,在购车时有用鉴别车辆管线束的质量。

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析

依据图2所示,这款车底盘的管线束安置略显杂乱,细心检查本款车型管线束存在以下问题。

榜首,插头根部缺少有用包裹。整车的线束由三部分组成,尊龙棋牌电线本体、外部包裹、插头。电线本体是依据电压电流进行核算后进行选型,发挥电流和电信号传输效果;外部包裹时经过波纹管、胶带等对电线本体进行包裹维护,发挥防止磨损、振荡、日晒老化、腐蚀等效果,波纹管又分为单层和双层波纹管;插头是依据功用需求和国际标准进行选型,首要考虑插接可靠性、防水等级等目标。本车型一切的插头根部缺少有用包裹,即波纹管和插头之间呈现了真空地带,电线直接露出在外。别的在规划傍边要尽量防止让电线去接受拉扯力,暴露的一段必定是由电线本体来接受一切的力。这一段电线在没有任何维护的情况下,其表面塑料老化速度相对包裹内电线更快,尤其是温度改变较大的区域必定在几年之内呈现电线塑料外层龟裂、剥离的现象,终究导致短路毛病。

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性

图5 压力传感器接头方位电线缺少包裹维护

如图5所示,后处理设备的压力传感器接头方位,其电线缺少包裹维护。这个区域是高温区域,热传导和热辐射很简单形成接头方位电线长时间处于高温状况,其电线老化速度必定会加快。别的,车辆在振荡进程中,接头方位的电线很简单形成疲惫损坏终究导致掉落。笔者检查其他车型,在该接头方位都有一个橡胶护套以衔接外包裹层。图6是其他品牌车型的管线束,都选用双层波纹管进行包裹,接头方位都有塑料衔接件进行维护和导向。笔者主张该款车型对插头根部设备塑料衔接件,能够对电线进行有用包裹和维护。

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性

图6 对标某车型,管线束选用双层波纹管包裹,接头处有塑料衔接件

第二,插头衔接电线有超越120度的折弯。插头根部电线最大的忌讳是有超越120度的折弯,因为电线表面的塑料包裹在小转弯半径超越120度折弯后,简单引起电线表面塑料层的开裂。尤其是在冬季气温低于0氏度之后,在电线振荡的情况下很简单形成表面塑料层龟裂。然后发生漏电、短路等毛病。主张插头设备塑料衔接件进行导向,其电线最大折弯视点为90度。

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性

第三,插头缺少有用固定。因为插头的分量远大于电线,假定插头没有进行有用固定,车辆在行进恶劣路途时必定会引发插头的剧烈振荡,而且和邻近的物体发生碰击,然后呈现插头脱开或衔接处电线开裂。主张对一切的插头进行有用固定。

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性

第四,压力差传感器固定方法过错。在国六后处理设备傍边,有一个十分重要的传感器便是压力差传感器,需求固定在某个方位。可是该款车型的压力差传感器固定方法仅仅是两根软管,传感器自身的固定孔没有设备任何螺栓,相当于压力差传感器悬浮在空中。因为后处理设备存在剧烈振荡,必定会经过这两根软管传递给压力差传感器,因为传感器自身缺少有用固定,这两根软管必定发挥振荡扩大效果,加快传感器的损坏。别的,软管只能接受压力传输,不能支撑传感器本体。图12是其他品牌车型的压力差传感器固定方法。

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性

图12 其他品牌车型的压力差传感器选用螺栓固定方法

第五,管线束大跨度腾空。在燃油箱到燃油滤清器之间有一段0.5米的燃油管处于腾空状况,车辆在恶劣路况行进时必定会形成这段燃油管路发生上下大幅颤动,加快燃油滤接头处管路的疲惫损害,导致管路根部呈现开裂漏油毛病。主张修正这段油管的走向,而且在中心方位添加固定,腾空距离不能超越0.3米。

一辆国六轻卡的管线束首要问题剖析,货车用户最大的痛点便是车辆可靠性

降本钱千万不要对管线束下狠手

管线束不是轿车的高科技产品,其质量最大的影响要素便是本钱,这个范畴的本钱现已透明化,只需花钱投入就能整改到位。笔者从前造访过多家管线束厂家,他们不出产任何子零件,仅仅是依照客户需求进行订购,进行下料、包裹、环绕、100%悉数等作业,因为现在管线束无法完成自动化出产,悉数都是手艺出产,因而管线束厂家的赢利很薄。管线束本钱构成首要分为五大部分:电线、外包裹、插头、附件人工本钱。电线自身不能降本钱,有必要确保适宜的电线截面,否则会导致电线过载发热;外包裹能够降本钱,运用较差的波纹管,其耐磨性必定会下降,与插头的衔接处能够去掉塑料护套;插头能够降本钱,下降供货商的层次,下降插接可靠性下降防水等级等;附件能够降本钱,胶布环绕的距离加长,去掉一些固定卡扣等;人工无法降本钱,现在人工本钱都在逐步添加。由此可见,管线束下降本钱的结果必定是下降管线束的质量,然后下降整车的可靠性。或许客户车辆在前四年不会有太多影响,可是运用超越五年之后,这些坏处都会显现出来。

有必要供认现在轻卡市场竞赛现已到了白热化,以质量制胜还是以低价格制胜,是各大企业有必要考虑的问题。未来的市场竞赛必定是质量的竞赛,一味寻求下降本钱仅仅作法自毙、掩耳盗铃,最终是搬起石头砸自己的脚。

本文相关词条概念解析:

管线

管线是联合泵、阀或控制系统的管道,用于传送液体、气体或研成粉末的固体。分为连供管线,弱溶剂专用管线,全能墨水管线。它能够抗腐蚀,耐低温,耐寒冷气候。管线这个术语用于描绘一种进程,它或许触及两个或更多个共同的阶段或过程。当应用程序进行OpenGLAPI函数调用时,这些指令被放置在一个指令缓冲区中。城市工程管线归纳规划中常见的工程管线首要有六种:给水管道、排水沟管、电力线路、电话线路、热力管道、燃气管道等。